Alors qu’AlphaTauri tentait de prendre la 7e dilemma au championnat à Williams F1, Franz Tost n’allait pas aborder de manière relax sa dernière direction en tant que directeur d’équipe de F1 – en particulier lorsqu’une décision stratégique l’a énervé à Abu Dhabi.
Lorsque Yuki Tsunoda n’a pas été interpellé à son stand au bon moment à Abu Dhabi, il a menacé de jeter sur la piste les ordinateurs portables de ses stratèges qui ne faisaient pas preuve de bon sens dans les simulations.
“J’ai été dur sur le coup mais ils s’en sont déjà remis,” dit aujourd’hui Tost lorsqu’on lui a dit que les ingénieurs d’AlphaTauri seraient soulagés qu’il soit parti après ses reports publiques très dures à leur égard à Abu Dhabi.
“Il faut aussi fashioned les ingénieurs de la génération informatique. J’étais en colère parce que Yuki Tsunoda a été laissé en piste trop longtemps lors de la dernière direction à Abu Dhabi.”
“Un aveugle avec une canne aurait pu voir qu’il fallait le faire rentrer pour changer les pneus pour ne pas perdre sa dilemma au income de Fernando Alonso.”
“Mais les stratèges se sont contentés de regarder leurs programmes de calcul et ont cru aux chiffres. C’était trop pour moi. J’ai donc menacé de jeter leurs ordinateurs portables sur la piste la prochaine fois, mais comme c’était ma dernière direction, cela ne se produira pas !”
“Il suffit de faire comprendre aux enfants qui utilisent l’informatique que les ordinateurs peuvent être un outil essential, mais rien de plus.”
“Le bon sens doit primer, car après tout, ce sont les gens qui ont écrit les programmes qu’ils utilisent.”
Mais lorsqu’on lui a demandé si cette confiance dans les ordinateurs devait également s’appliquer aux pilotes au même titre qu’aux stratèges et aux ingénieurs, Tost n’a pas le même discours.
“Non, c’est même l’inverse ! Les pilotes doivent étudier autant de données que that you just may maybe well maybe maybe factor in afin de s’améliorer constamment. Bien trop souvent, j’ai remarqué qu’un pilote ne savait même pas quel réglage final et global de voiture utilisait son coéquipier.”
“Vous ne pouvez améliorer constamment vos performances que si vous analysez rétrospectivement vos excursions et vos packages.”
